四家财险公司“汽车里程险”获评审通过

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  中国证券报

  备受市场关注的万能险最新数据出炉了。《证券日报》记者根据昨日保监会披露的前8个月保费数据梳理,今年前8个月有18家寿险公司的万能险保费超过百亿元,个别寿险公司超过千亿元。另外,有20家寿险公司的万能险保费占规模保费超过50%。

  保险

  从万能险保费增速趋势来看,自今年3月份中短存续期新政实施以来,万能险保费经历了连续3个月的短暂环比下滑之后,从7月份开始,又呈现连续2个月的环比增长态势。

  四家财险公司“汽车里程险”获评审通过

  10家险企

  近日,人保、平安、阳光、众安等四家财险公司的“汽车里程保险”获评审通过。根据流程,这四家险企不久后便可报批银保监会审批。一旦正式获批,里程保险将率先在广西、陕西、青海三地进行试点。据预测,到2020年,里程保险的规模保费有望达2500亿元至3000亿元之间,足以支撑起10家至15家中小保险公司的生存和发展。

  万能险占比超八成

  点评:国内车险产品定价方式迎来创新里程碑,维度单一的传统定价模型将被打破,一直以来深陷价格战的中小财险公司也可能借此迎来逆袭良机。对于中小财险公司而言,抢占里程保险等创新和细分领域的赛道和时间窗口,时不我待。在车险费率市场化改革的大背景下,中小财险公司若想生存下来,要么成本领先,要么与众不同,放弃大而全,转而在细分领域专注深耕,从而降低获客成本,提高续保能力。(潘昶安)

  由于频繁参与上市公司举牌,加之较高的年化收益率,万能险一时成为市场关注的焦点。《证券日报》记者梳理发现,前8个月万能险保费较高的险企中,多家险企曾多次参与上市公司举牌。

责任编辑:谢海平

  另外,记者近期对5家万能险保费占比较大的寿险公司的8月份万能险年化结算利率梳理发现,176款产品中,有130款产品结算利率超过5%,60款产品超过6%,34款产品超过7%,4款产品高达8%。

  保监会副主席陈文辉近期撰文表示,“有的寿险公司万能险结算利率达到6%,再加上手续费佣金等费用,资金成本在8%,甚至更高达到10%,这么高的资金成本,已远远超过债券等固定收益类资产收益水平。”

  这些高成本资金为获取高收益,倒逼保险机构不得不提升风险偏好,投向高风险资产,比如增加低信用等级债券,增加股票投资,增加不动产、基础设施、信托等另类投资,少数机构还热衷于海外并购、频频举牌上市公司等,投资较为激进,甚至铤而走险。

  陈文辉表示,从行业形势看,资产端和负债端矛盾突出。当前这一矛盾主要表现是:从静态看,是高成本负债所带来的利差损风险隐患;从动态看,是高成本负债倒逼形成高风险激进投资,极有可能引致更大的风险。

  正是基于资金成本的考虑,9月初保监会明确对万能险结算利率的要求:结算利率与实际投资收益率挂钩,当万能账户的实际投资收益率连续三个月小于实际结算利率且特别储备不能弥补其差额时,当月实际结算利率应当不高于最低保证利率与实际投资收益率的较大者。

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